優(yōu)化設(shè)備動能的調(diào)速型液力偶合器，有哪些工作原理？

液力偶合器是裝在發(fā)動機(jī)與電動機(jī)之間的傳動裝置，它通過將電動機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為液體動能，進(jìn)而實現(xiàn)軟啟動與無級變速。除此之外它還能顯著改善電動機(jī)的啟動性能，提高電動機(jī)的起動能力，也可以保護(hù)電機(jī)及設(shè)備，防止電機(jī)過載受損。而在實際應(yīng)用過程中，液力耦合器結(jié)構(gòu)形式比較多，但是其基本原理是相同的，今天液力偶合器20年轉(zhuǎn)化經(jīng)驗的中興小編以調(diào)速型液力偶合器作為例子告訴大家，它們的工作原理。

調(diào)速型液力耦合器主要由泵輪、渦輪、勺管室等組成。當(dāng)主動軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，在泵輪內(nèi)葉片及腔的共同作用下，工作油將獲得能量并在慣性離心力的作用下，被送到泵輪的外圓周側(cè)，形成高速油流。泵輪外圓周側(cè)的高速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的圓周速度組成合速度，沖入渦輪的進(jìn)口徑向流道，并沿著渦輪的徑向流道通過油流動量矩的變化而推動渦輪旋轉(zhuǎn)。

油流至渦輪出口處又以其徑向相對速度與渦輪出口處的圓周速度組成合速度，液力偶合器廠家流入泵輪的徑向流道，并在泵輪中重新獲得能量。如此周而復(fù)始的重復(fù)，形成工作油在泵輪和渦輪中的循環(huán)流動圓。由此可見，泵輪把輸入的機(jī)械功轉(zhuǎn)換為油的動能，而渦輪則把油的動能轉(zhuǎn)換成為輸出的機(jī)械功，從而實現(xiàn)動力的傳遞。

調(diào)速型液力耦合器的無級變速是通過改變勺管的位置而改變循環(huán)圓中的工作油量實現(xiàn)的。當(dāng)勺管插入液耦腔室的最深處時，循環(huán)圓中油量最小，泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速偏差大，輸出轉(zhuǎn)速最低；當(dāng)勺管插入液耦腔室的最淺處時，液力偶合器廠家循環(huán)圓中油量最大，泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速偏差小，輸出轉(zhuǎn)速最大。

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